Редактирование: Объединенные Космические Путники

Перейти к навигации Перейти к поиску

Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.

Текущая версия Ваш текст
Строка 115: Строка 115:
 
{{clear|left}}
 
{{clear|left}}
  
{| role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
+
'''''К вопросу о роуминговых рабочих местах - Ограниченная информация'''''
| <strong>К вопросу о роуминговых рабочих местах - Ограниченная информация</strong>
 
|-
 
|
 
'''''Автор: Хайкоу Пальмисано, Исполнительный Делегат, Административный Совет Объединенных Космических Путников'''''
 
  
 
+
[ОЖИДАЕТСЯ РАССЕКРЕЧИВАНИЯ]
Приветствую, мой косморожденный товарищ. Мы уже давно боремся за то, чтобы сорвать цепи экономического и социального угнетения, наложенные на нас теми, кто ныне находится у власти. Эта брошюра посвящается рабочим, находящимся у штурвала промышленности среди далеких звезд. Здесь представлен базовый шаблон, аспекты которого я рекомендую каждому читателю адаптировать под свои окружающие условия. Ни одно рабочее место не должно быть похожим на остальные.
 
 
 
 
 
Я связался с многочисленными рабочими делегатами, организаторами и лицами, занимающимися вопросами трудоустройства на борту дальнобойных космических аппаратов фронтира. К ним относятся далекие астероидные шахты, топливные коллекторы, корабли снабжения аванпостов, спасательные, разведывательные, колонизационные и другие корабли и станции, которые изолированы от основных каналов поддержки, предлагающих более централизованные рабочие места. В связи с этим, я должен поблагодарить своих коллег за проделанную работу. Ибо есть ли еще какое-нибудь место, имеющее более ужасные условия труда, чем на корабле среди пустоты? Мне было бы трудно найти такое, хоть и побывал на множестве предприятий.
 
 
 
 
 
Рассматривая современный корабль, особенно корабль, дрейфующий далеко от официальных торговых путей и безопасных зон, мы можем действительно заметить действующий авторитарный контроль на борту. Все административные операции судна, включая поставки, торговля, провизия и распределение ресурсов, контролируются капитаном корабля. С помощью этого полного контроля капитан делегирует власть своим доверенным лицам, исполнительным офицерам, вплоть до руководителей отделов. Теперь, некоторым моим товарищам это может показаться странным, но на борту корабля, особенно подобного типа, должен быть тот, кто захватит административный контроль над судном. Необходимость принятия такого решения во время повседневной работы судна имеет жизненно важное значение.
 
 
 
 
 
Однако наиболее важной частью данной системы является избрание, выбор этого своего “Капитана”. Капитан большинства кораблей, занимающихся торговлей в космосе, утверждается на должность либо советом или одним из департаментов корпорации, либо через собственный контроль над этим судном. Теперь есть два неприятных момента. С одной стороны, у нас есть организация-учредитель, которая диктует условия работы корабля, не находясь при этом на нем, а с другой стороны, у нас есть человек, который контролирует имущество, оборудование и экипаж корабля непосредственно через своих доверенных лиц. Обе стороны осуществляют необходимый административный контроль решений на борту судна, когда тот покинул порт, не обращая внимания на интересы тех, кто работает на борту этого судна, или тех, кто зависит от экономических действий корабля. Например, грузовое судно, транспортирующее существенный ресурс, воду, на фронтир. Хотя этот вопрос касается роли кораблей в их более широкой торговой среде - это то, чего я коснусь в другой брошюре, в этой же брошюре основное внимание будет уделено расширению полномочий экипажа в структуре власти корабля.
 
 
 
 
 
Рабочий совет, по определению, является политической и экономической организацией, которая владеет административной единицей, чем в данном случае является космический корабль. Рабочий совет строится на идее, что все члены корабля избирают делегатов для представления и руководства своего рабочего места в совете. Уникальная среда на кораблях, в которых экипаж распределен по различным отделам, дает потенциальную возможность утвердить эту избирательную систему. Каждому отделу, в зависимости от их размеров, следует избрать по крайней мере одного делегата для представления себя в совете. Когда делегаты избраны от каждого отдела на борту судна, на всей его территории должно быть проведено еще одно голосование по избранию ряда дополнительных специальных делегатов, которые, как ожидается, будут представлять экипаж в целом, в то время как делегаты отделов должны быть руководителями конкретной специализации и быть в состоянии информировать других делегатов и избирателей о статусе своего отдела. Количество специальных делегатов варьируется в зависимости от количества членов экипажа на борту судна. Рекомендуется, чтобы, по крайней мере, были избраны два специальных делегата для обеспечения более широкого представительства за рамками формальной структуры отделов.
 
 
 
 
 
После выборов делегатов, все делегаты должны признаться временными и в любой момент могут быть немедленно заменены. Специальные делегаты могут быть вписаны в выборы по их замене, если большинство делегатов призовут к этим выборам весь корабль, или если один из членов экипажа соберет 40% поддержки остальных членов на борту. Сбор результатов голосования и непосредственная замена проводятся на общих собраниях корабля. Делегат отдела также может быть заменен, если член экипажа набирает 60% поддержки от всех других членов экипажа, или если рабочий отдела набирает 40% поддержки от всего рабочего отдела. Замены не проводятся на общем собрании корабля и вместо этого они проводятся на специальных собраниях отделов. Отстранение лица от экипажа обсуждается на общем собрании корабля, и не менее 70% членов экипажа, или большинство делегатов, должны проголосовать за его отстранение.
 
 
 
 
 
Солидарность,
 
 
 
Хайкоу Пальмисано
 
|}
 
{{clear|left}}
 
  
 
'''''Рабочие советы и Вы! - Издание роуминговых рабочих мест (видео, распространяемое через Exonet)'''''
 
'''''Рабочие советы и Вы! - Издание роуминговых рабочих мест (видео, распространяемое через Exonet)'''''
  
 
[ОЖИДАЕТСЯ РАССЕКРЕЧИВАНИЯ]
 
[ОЖИДАЕТСЯ РАССЕКРЕЧИВАНИЯ]
 
 
==OOC==
 
==OOC==
 
Данная организация введена для отыгрыша потенциальных революций, заговоров, предателей, мятежников и наемников. Кроме того, организаторы КосПут и лица, имеющие в организации членство, могут присутствовать среди экипажа корабля в любом количестве. Акцент делается на "революции", имеющей какую-то форму. Рабочие советы, описанные в одном из документов в конце этой статьи, предлагают In Game способ свергнуть начальников-капиталистов-свиней и дать власть всем пассажирам и простым сотрудникам.
 
Данная организация введена для отыгрыша потенциальных революций, заговоров, предателей, мятежников и наемников. Кроме того, организаторы КосПут и лица, имеющие в организации членство, могут присутствовать среди экипажа корабля в любом количестве. Акцент делается на "революции", имеющей какую-то форму. Рабочие советы, описанные в одном из документов в конце этой статьи, предлагают In Game способ свергнуть начальников-капиталистов-свиней и дать власть всем пассажирам и простым сотрудникам.

Обратите внимание, что все добавления и изменения текста статьи рассматриваются как выпущенные на условиях лицензии Creative Commons Attribution Non-Commercial Share Alike (см. Infinity Project:Авторские права). Если вы не хотите, чтобы ваши тексты свободно распространялись и редактировались любым желающим, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого.
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ МАТЕРИАЛЫ, ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ!