Редактирование: Руководство по полётам на Хароне

Перейти к навигации Перейти к поиску

Внимание! Вы не авторизовались на сайте. Ваш IP-адрес будет публично видимым, если вы будете вносить любые правки. Если вы войдёте или создадите учётную запись, правки вместо этого будут связаны с вашим именем пользователя, а также у вас появятся другие преимущества.

Правка может быть отменена. Пожалуйста, просмотрите сравнение версий, чтобы убедиться, что это именно те изменения, которые вас интересуют, и нажмите «Записать страницу», чтобы ваша отмена правки была сохранена.

Текущая версия Ваш текст
Строка 1: Строка 1:
{{Exp sidebar}}
+
{{relevant}}
  
 
=Введение=
 
=Введение=
Строка 5: Строка 5:
 
''"Корабль — это дом, это радость любимой работы, самый дорогой кусочек Вселенной. Но кто из людей не любит ходить в гости? Вот почему так дорожат космонавты пусть даже краткими часами увольнительных…"'' ( Сергей Лукьяненко. Геном ).
 
''"Корабль — это дом, это радость любимой работы, самый дорогой кусочек Вселенной. Но кто из людей не любит ходить в гости? Вот почему так дорожат космонавты пусть даже краткими часами увольнительных…"'' ( Сергей Лукьяненко. Геном ).
  
Данное руководство полностью посвящается теме пилотирования на сервере Infinity Project. Здесь Вы научитесь азам подготовки к полёту и непосредственно самой механике на примере исследовательского корабля - "Харон".
+
Данное руководство полностью посвящается теме пилотирования на сервере Infinity Project. Здесь вы научитесь азам подготовки к полёту и непосредственно самой механике на примере исследовательского корабля - "Харон".
  
 
=Подготовка к полёту=
 
=Подготовка к полёту=
  
Пилотирование, как и любая другая профессиональная сфера деятельности, требует к себе максимального соблюдения техники безопасности и определённого устава, нарушение которого приводит к краху миссии, возлагаемой на Вас и экипаж соответственно. В случае с Хароном, роль " устава " играет грамотная и внимательная оснастка корабля, без которой космический полёт из сказок, плавно переходит в прохождение всех кругов ада по порядку или одновременно.
+
Пилотирование, как и любая другая профессиональная сфера деятельности, требует к себе максимального соблюдения техники безопасности и определённого устава, нарушение которого приводит к краху миссии, возлагаемой на вас и экипаж соответственно. В случае с Хароном, роль " устава " играет грамотная и внимательная оснастка корабля, без которой космический полёт из сказок, плавно переходит в прохождение всех кругов ада по порядку.
  
Подготовка полёта делится на три простых пункта, выполнение которых не займёт у Вас так много времени перед вылетом, нежели починка, заправка корабля и тд... в середине Вашего путешествия.
+
Подготовка полёта делится на три простых пункта, выполнение которых не займёт у вас так много времени перед вылетом, нежели починка, заправка корабля и тд... в середине вашего путешествия.
  
==="ПОМОГИТЕ, ПИЛОТ [КОТЯТКИ]!!!!!!!!!!!!!" или связь со Сьеррой===
+
==="СИЕРРА, ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!" или связь с Сиеррой===
  
 
Не все знают о существовании такой великолепной вещицы двадцать четвертого века, как голопад. То есть, Вы не подумайте, все знают о ее существовании, но мало кто знает о том, как правильно эту вещицу использовать. На Хароне присутствуют два голопада: один находится в кабине пилота, второй находится в Вашем местном карго или загрузочном отделе, где Вы оставляете свои аномальные контейнеры, провизию и различные ящики с экипировкой (Вы ведь берете их с собой, да?..).
 
Не все знают о существовании такой великолепной вещицы двадцать четвертого века, как голопад. То есть, Вы не подумайте, все знают о ее существовании, но мало кто знает о том, как правильно эту вещицу использовать. На Хароне присутствуют два голопада: один находится в кабине пилота, второй находится в Вашем местном карго или загрузочном отделе, где Вы оставляете свои аномальные контейнеры, провизию и различные ящики с экипировкой (Вы ведь берете их с собой, да?..).
  
'''Как же использовать эти Ваши новомодные неведомые голопады?''' Все просто. Вы должны встать на голопад, нажать на него и выбрать "Holocomms" в появившемся меню. Далее Вы должны выбрать голопад в том месте, где хотите установить связь. Если Ваш вызов примут, то все прошло успешно, и экспедиционная команда сможет поболтать со Сьеррой или вызвать помощь на Харон. Ура!
+
'''Как же использовать эти сраные неведомые голопады?''' Все просто. Вы должны встать на голопад, нажать на него и выбрать "Holocomms" в появившемся меню. Далее Вы должны выбрать голопад в том месте, где хотите установить связь. Если Ваш вызов примут, то все прошло успешно, и экспедиционная команда сможет поболтать с Сиеррой или вызвать помощь на Харон. Ура!
  
Также есть и более продвинутый способ, для которого Вам потребуется помощь РнД от ученых с прямыми руками. Эти ученые могут смастерить Вам уникальные и различные средства связи с помощью интегральных плат, и тогда Вы сможете обойтись без голопадов. Ура, РнД! Ура, Сьерра! Вперед, Экспедиция!
+
Также есть и более продвинутый способ, для которого Вам потребуется помощь РнД от ученых с прямыми руками. Эти ученые могут смастерить Вам уникальные и различные средства связи с помощью интегральных плат, и тогда Вы сможете обойтись без голопадов. Ура, РнД! Ура, Сиерра! Вперед, Экспедиция!
 
 
===Манифест===
 
Не смотря на все интересности полётов, есть одна часть о которой многие забывают: Манифест! Его заполнение необходимо для вылета, <s>Иначе по вашу душу придут злые офицеры службы безопасности.</s>
 
 
 
'''Как заполнить манифест:'''
 
 
 
Для того чтобы заполнить манифест Вам понадобится программа Deck Management, после открытия программы выберете нужный челнок и создайте новую миссию.
 
В манифесте должны быть указаны следующие пункты:
 
# Лидер команды (Leader) - В этом пункте Вы должны указать, кто является лидером команды на данной миссии.
 
# Время отправления (Planned Departure) - В этом пункте Вы должны указать время отправления челнока.
 
# Состав команды (Manifest) - В этом пункте Вы должны указать всех членов экипажа кто отправится на миссию.
 
# Цели вылета (Objective) - Тут Вы должны указать цели вылета.
 
# Время контакта/прибытия (Expected Return/Contact Time) - Тут Вы должны указать время когда Вы свяжетесь со Сьеррой или вернётесь на неё.
 
# Количество топлива (Fuel Status) - Укажите здесь количество топлива в двигателях и в маневровых двигателях.
 
После того как всё будет заполнено, нажмите кнопку "подтвердить манифест".
 
  
 
==Двигатели, энергия, консоли==
 
==Двигатели, энергия, консоли==
Строка 41: Строка 26:
 
===Двигатели===
 
===Двигатели===
  
Что же такое двигатель? Двигатель - это то, что будет выбрасывать горючее в космос, дабы наше судно не стояло на месте и двигалось к заветной цели. Чем больше газа вы выбросите, тем быстрее будет Ваша скорость, но топливо не бесконечно и более того, куда и как его заправлять?  
+
Что же такое двигатель? Двигатель - это то, что будет выбрасывать горючее в космос, дабы наше судно не стояло на месте и двигалось к заветной цели. Чем больше газа вы выбросите, тем быстрее будет ваша скорость, но топливо не бесконечно и более того, куда и как его заправлять?  
  
 
Заправка основного двигателя производится путём установки нужной канистры CO2 (Диоксид углерода, или же в простонародном - углекислый газ) на порт, из которого по трубам наш газ потечёт к двигателям.  
 
Заправка основного двигателя производится путём установки нужной канистры CO2 (Диоксид углерода, или же в простонародном - углекислый газ) на порт, из которого по трубам наш газ потечёт к двигателям.  
  
''Примечание: изначально на складе, в ангаре, у каждой канистры с углекислым газом примерно около 5к килопаскаль, чего не хватит на спокойный полёт. Поэтому, рекомендуется перед заправкой в непосредственно сами двигатели, долить в канистру газа до максимального уровня (15 тысяч), после чего уже ставить на порт. Так же заранее взять с собой вторую канистру со склада и так же заполнить её на случай, если Ваш полёт будет слишком затянутым.''
+
''Примечание: изначально на складе, в ангаре, у каждой канистры с углекислым газом примерно около 5к килопаскаль, чего не хватит на спокойный полёт. Поэтому, рекомендуется перед заправкой в непосредственно сами двигатели, долить в канистру газа до максимального уровня (15 тысяч), после чего уже ставить на порт. Так же заранее взять с собой вторую канистру со склада и так же заполнить её на случай, если ваш полёт будет слишком затянутым.''
  
  
Строка 57: Строка 42:
  
  
Итак, двигатели для перемещения в космосе полностью заправлены. Теперь мы со спокойной душой можем расслабиться и перейти ко второму этапу - заправка маневровых двигателей.  
+
Итак, двигатели для перемещения в космосе полностью заправлены. Теперь мы со спокойной душой можем расслабиться и перейти ко второму этапу - заправка двигателей посадка/взлёт.  
Данный тип двигателей обеспечивает непосредственно взлёт и посадку космического судна, а также перемещение внутри квадрата. Заправка этого типа гораздо легче и требует от нас всего две вещи.
+
Данный тип двигателей обеспечивает непосредственный взлёт и посадку космического судна на твёрдые и не очень поверхности, перемещения внутри квадрата. Заправка этого типа гораздо легче и требует от нас всего две вещи.
  
1. Канистра с водородом (Hydrogen) из хранилища [[file:hydrogen.png]].
+
1. Канистра с Hydrogen ( водород ) из хранилища [[file:hydrogen.png]].
  
 
2. Обычный лом [[file:crowbar.png]].
 
2. Обычный лом [[file:crowbar.png]].
Строка 71: Строка 56:
 
1. Открываем щиток [[file:crowbar.png]].
 
1. Открываем щиток [[file:crowbar.png]].
  
2. Вынимаем топливную ячейку.
+
2. Вынимаем маленький танкер с водородом.
  
3. Вставляем ячейку в канистру с водородом, которую заранее подтащили к щитку.
+
3. Вставляем танкер в канистру, которую заранее подтащили к щитку.
  
4. Открываем клапан канистры, извлекаем полную ячейку.
+
4. Закачиваем водород в танкер.
  
5. Помещаем её в щиток.
+
5. Наполненный газом бачок помещаем обратно в щиток.
  
 
6. Закрываем [[file:crowbar.png]].
 
6. Закрываем [[file:crowbar.png]].
  
''Также со склада карго можно выпросить дополнительную ячейку для водорода (или взять любой пустой баллон), так же наполнить его и взять с собой, если неосторожности будет растрачен весь запас основного бака.''
+
''Канистру с водородом можно так же притащить на корабль и взять с собой на случай, если по неосторожности будет растрачен весь запас бака.''
  
 
На этом часть по подготовке двигателей заканчивается и мы передвигаемся к следующему этапу, а именно - энергия.
 
На этом часть по подготовке двигателей заканчивается и мы передвигаемся к следующему этапу, а именно - энергия.
Строка 90: Строка 75:
 
Энергия. Ещё один очень важный ресурс, от которого зависит успех полёта.  
 
Энергия. Ещё один очень важный ресурс, от которого зависит успех полёта.  
  
Первым делом нужно обязательно проверить SMES [[file:SMES.png]], который обычно всегда заряжен и подключён проводом к источнику энергии корабля. Если каким-то чудом он заряжен не будет, то вам никогда не вернуться на Сьерру в будущем.
+
Первым делом нужно обязательно проверить SMES [[file:SMES.png]], который обычно всегда заряжен и подключён проводом к источнику энергии корабля. Если каким-то чудом он заряжен не будет, то вам никогда не вернуться на Сиерру в будущем.
  
 
Находится он во внутренней юго-восточной части корабля ( как показано на скрине ).
 
Находится он во внутренней юго-восточной части корабля ( как показано на скрине ).
Строка 104: Строка 89:
 
2. Более простой вариант - попросить у учёных улучшенную версию батареи и заменить те, что стоят в APC [[file:Apc.gif]] Харона изначально, что увеличит ёмкость энергии уже в самих APC, которые так же её накапливают и расходуют по истечении её в SMES'е.
 
2. Более простой вариант - попросить у учёных улучшенную версию батареи и заменить те, что стоят в APC [[file:Apc.gif]] Харона изначально, что увеличит ёмкость энергии уже в самих APC, которые так же её накапливают и расходуют по истечении её в SMES'е.
  
Так же, на корабле установлен портативный генератор энергии P.A.C.M.A.N, который в зависимости от своего типа работает на фороне, или же уране (изначально на Харон установлен именно фороновый). Данный генератор может выступить в роли аварийного источника энергии, который будет работать непосредственно при наличии у Вас форона в твёрдом состоянии (кристаллы).  
+
Так же, на корабле установлен портативный генератор энергии P.A.C.M.A.N, который в зависимости от своего типа работает на плазме, или же уране (изначально на Харон установлен именно плазменный). Данный генератор может выступить в роли аварийного источника энергии, который будет работать непосредственно при наличии у вас плазмы в твёрдом состоянии ( слитки ).  
  
  
Строка 138: Строка 123:
  
  
Управление на этой консоли предельно простое. Предварительно нажав на "Disengaged", Вы активируете режим ручного полёта. При нажатии на кнопку направления - в противоположную сторону Ваши двигатели выбрасывают определённую массу горючего вещества ( которая зависит от скорости, которую мы выставим ), за счёт чего корабль начинает движение в ту сторону, которую мы Выбрали стрелкой направления. Это и есть принцип перемещения в космосе. Как если бы мы кидали огнетушитель на юг и летели по инерции на север, то тут так же, но в более глобальных масштабах.
+
Управление на этой консоли предельно простое. Предварительно нажав на "Disengaged", вы активируете режим ручного полёта. При нажатии на кнопку направления - в противоположную сторону ваши двигатели выбрасывают определённую массу горючего вещества ( которая зависит от скорости, которую мы выставим ), за счёт чего корабль начинает движение в ту сторону, которую мы выбрали стрелкой направления. Это и есть принцип перемещения в космосе. Как если бы мы кидали огнетушитель на юг и летели по инерции на север, то тут так же, но в более глобальных масштабах.
 
 
Остановка происходит путём нажатия противоположной направлению движения стрелки с той же скоростью, что мы выставили на движение. Если Вы выбрали движение на юг, то нажав на стрелку направления севера Вы остановитесь. Так же по центру панели есть кнопка с крестиком, которая остановит корабль в каком направлении он бы не передвигался.
 
  
Автопилот становится доступным тогда, когда Вы вводите в поле Target coordinates координаты по оси x и y объекта/квадрата, к которому Вы хотите перелететь, но автопилот не человек? И не может предостеречь Вас от метеоритных полей и скоплений. Поэтому включение его хотя бы с малейшим намёком на то, что на пути у Вас будут препятствия - не рекомендуется.
+
Остановка происходит путём нажатия противоположной направлению движения стрелки с той же скоростью, что мы выставили на движение. Если вы выбрали движение на юг, то нажав на стрелку направления севера вы остановитесь. Так же по центру панели есть кнопка с крестиком, которая остановит корабль в каком направлении он бы не передвигался.
  
'''Важно! Автопилот это инструмент которым нужно уметь пользоваться. Если Вы не умеете его использовать то управляйте в ручную!'''
+
Автопилот становится доступным тогда, когда вы вводите в поле Target coordinates координаты по оси x и y объекта/квадрата, к которому вы хотите перелететь, но автопилот не человек? И не может предостеречь вас от метеоритных полей и скоплений. Поэтому включение его хотя бы с малейшим намёком на то, что на пути у вас будут препятствия - не рекомендуется.
  
  
  
3. '''Консоль контроля взлёта/посадки корабля'''. Роль этой консоли заключается в контроле тех самых двигателей, которые заправлялись ранее водородом. На экране мы видим надпись " Standing-by at NSV Sierra - Charon Hangar (110,111). Это значит, что на данный момент Харон находится в ангаре Сьерры по координатам 110,111. Чтобы покинуть док, нужно нажать на кнопку -''Choose Destination''- выбрать - Space (0,0) и нажать на Launch Shuttle.
+
3. '''Консоль контроля взлёта/посадки корабля'''. Роль этой консоли заключается в контроле тех самых двигателей, которые заправлялись ранее водородом. На экране мы видим надпись " Standing-by at NSV Sierra - Charon Hangar (110,111). Это значит, что на данный момент Харон находится в ангаре Сиерры по координатам 110,111. Чтобы покинуть док, нужно нажать на кнопку -''Choose Destination''- выбрать - Space (0,0) и нажать на Launch Shuttle.
  
  
Строка 154: Строка 137:
  
  
Посадить корабль на какой-либо объект можно только в случае если он и непосредственно объект находятся в одном квадрате (или на соседних в случае Харона). Перелёт между которыми осуществляется консолью №2. Количество газа в этом двигателе располагается чуть ниже кнопки "Choose Destination" - Fuel Tank Pressure.
+
Посадить корабль на какой-либо объект можно только в случае если он и непосредственно объект находятся в одном квадрате. Перелёт между которыми осуществляется консолью №2. Количество газа в этом двигателе располагается чуть ниже кнопки "Choose Destination" - Fuel Tank Pressure.
  
  
  
4. '''Консоль сенсоров'''. Данный прибор является Вашими "глазами". Интерфейс позволяет активировать сенсоры, установленные на Хароне и просматривать карту сектора в котором находимся. Всего у сенсоров 7 режимов мощности, которые по возрастающей увеличивают радиус обзора за сектором, но так же начинают потреблять всё больше и больше энергии, перегреваться, что существенно усложнит вам полёт. На Хароне, в отличие от, например, Сьерры, стоят слабые сенсоры, которые перегреваются уже на втором режиме. Оптимально держать уровень мощности на единице и поднимать до седьмого только в тех случаях, когда нужно быстро посмотреть местоположение объекта, после чего вновь переключиться на первый режим.
+
4. '''Консоль сенсоров'''. Данный прибор является вашими "глазами". Интерфейс позволяет активировать сенсоры, установленные на Хароне и просматривать карту сектора в котором находимся. Всего у сенсоров 7 режимов мощности, которые по возрастающей увеличивают радиус обзора за сектором, но так же начинают потреблять всё больше и больше энергии, перегреваться, что существенно усложнит вам полёт. Оптимально держать уровень мощности на тройке и поднимать до седьмого только в тех случаях, когда нужно быстро посмотреть местоположение объекта, после чего вновь переключиться на третий режим.
  
  
Строка 167: Строка 150:
  
  
5. '''Консоль контроля атмосферы'''. Эта консоль показывает атмосферу за бортом челнока: ее состав, температуру и давление. Полезно, если вы садитесь на вулканическую планету или планету с огнеопасными, ценными или токсичными газами.
+
5. '''Консоль контроля атмосферы'''. Эта консоль показывает нам различные атмосферые тревоги, которые могут случиться на судне в ходе столкновения с метеорами. Ничего особенного.
  
  
 
==Как мы выживем?==
 
==Как мы выживем?==
  
Так же в кабине присутствует очень важная для выживания кнопка, которая закрывает все стёкла, ведь они так легко бьются. С её помощью Ваш корабль станет значительно лучше переносить столкновения с различными твёрдыми телами и прочими угрозами.
+
Так же в кабине присутствует очень важная для выживания кнопка, которая закрывает все стёкла, ведь они так легко бьются. С её помощью ваш корабль станет значительно лучше переносить столкновения с различными твёрдыми телами и прочими угрозами.
  
 
[[file:Knopka_Haron.png]]
 
[[file:Knopka_Haron.png]]
  
==Сам полёт==
 
Сам полёт представляет собой, как говорилось выше, выбрасывание топлива в противоположном направлении относительно вектора скорости. Есть два разных по простоте и эффективности подхода.
 
===Простой полёт===
 
Самый простой и неэффективный способ управления состоит в том, что для изменения направления движения Вы полностью останавливаете шаттл и только потом заставляете двигаться в новом направлении. Неэффективность заключается в потреблении топлива на постоянные остановки шаттла.
 
===Пилотирование 101===
 
Второй способ требует понимания "Что такое векторы?", и умения представлять их на плоскости. '''Не стоит паниковать. Это не сложно.''' Сам способ заключается в том, что для поворота Вы не останавливаетесь, а ускоряетесь в определённую сторону. Обычно для применения подобного способа летают не быстро, хотя скорость никто не ограничивает, и при увеличении скорости лишь увеличивается время "манёвра". Данный метод применим только для поворота в сторону. Алгоритм прост:
 
*Проверьте в какую сторону Вы летите. (Для примера вперёд)
 
 
*Определите в какую сторону Вы хотите повернуть. (Пусть будет вправо)
 
 
*Дайте ускорение в противоположную текущему направлению и ускорение в сторону поворота одновременно. (В нашем случае будет кнопка "вправо-вниз по диагонали")
 
 
'''Важно. При скорости 2 единицы и ускорении 1 единица, нужно будет или ускорится 2 раза или притормозить вниз один раз.'''
 
 
Разберём пример.
 
 
Шаттл летит со скоростью 8 единиц влево. Нам нужно изменить направление для полёта вниз со скоростью 10. Ускорение шаттла 1.
 
Сначала нам нужно ускориться вправо-вниз по диагонали через соответствующую кнопку 8 раз, и затем ускорится 2 раза вниз.
 
 
Думаю, теперь понятно. Если нет, то используйте первый способ.
 
 
="Что ето за азимуты? Как ето читать?" или ориентирование на карте=
 
 
Если вам повезло, и Ваше командование знает, как использовать программу командования для чего-то большего, чем для повышения кода и вызова прыжка, вы можете получить результаты сканирования сектора сенсорами корабля. Он представляют собой лист со списком объектов, находящихся в секторе, и угловыми направлениями на них, отсчитываемых от направления на север по часовой стрелке — азимутами. Угол отсчитывается от точки выхода судна из блюспейса.
 
{| class="wikitable sortable"
 
|-
 
! Направление !! Азимут
 
|-
 
| Северо-запад || 315°
 
|-
 
| Север || 0°
 
|-
 
| Северо-восток || 45°
 
|-
 
| Восток || 90°
 
|-
 
| Юго-восток || 135°
 
|-
 
| Юг || 180°
 
|-
 
| Юго-запад || 225°
 
|-
 
| Запад || 270°
 
|-
 
|}
 
  
 
=Послесловие=
 
=Послесловие=
  
Подобный принцип механики управления кораблём имеет место быть абсолютно на всех летательных аппаратах.
+
Подобный принцип механики управления кораблём имеет место быть абсолютно на всех летательных аппаратах.  
  
{{Relevant}}
+
[[Category:Руководства-Бей]]
{{Navbox guide}}
 
[[Category:Руководства]]
 

Обратите внимание, что все добавления и изменения текста статьи рассматриваются как выпущенные на условиях лицензии Creative Commons Attribution Non-Commercial Share Alike (см. Infinity Project:Авторские права). Если вы не хотите, чтобы ваши тексты свободно распространялись и редактировались любым желающим, не помещайте их сюда.
Вы также подтверждаете, что являетесь автором вносимых дополнений или скопировали их из источника, допускающего свободное распространение и изменение своего содержимого.
НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ МАТЕРИАЛЫ, ОХРАНЯЕМЫЕ АВТОРСКИМ ПРАВОМ!