Редактирование: Руководство по полётам на Хароне

{{Exp sidebar}}

Данное руководство полностью посвящается теме пилотирования на сервере Infinity Project. Здесь Вы научитесь азам подготовки к полёту и непосредственно самой механике на примере исследовательского корабля - "Харон".

Пилотирование, как и любая другая профессиональная сфера деятельности, требует к себе максимального соблюдения техники безопасности и определённого устава, нарушение которого приводит к краху миссии, возлагаемой на Вас и экипаж соответственно. В случае с Хароном, роль " устава " играет грамотная и внимательная оснастка корабля, без которой космический полёт из сказок, плавно переходит в прохождение всех кругов ада по порядку или одновременно.

Подготовка полёта делится на три простых пункта, выполнение которых не займёт у Вас так много времени перед вылетом, нежели починка, заправка корабля и тд... в середине Вашего путешествия.

Что же такое двигатель? Двигатель - это то, что будет выбрасывать горючее в космос, дабы наше судно не стояло на месте и двигалось к заветной цели. Чем больше газа вы выбросите, тем быстрее будет Ваша скорость, но топливо не бесконечно и более того, куда и как его заправлять?  

''Примечание: изначально на складе, в ангаре, у каждой канистры с углекислым газом примерно около 5к килопаскаль, чего не хватит на спокойный полёт. Поэтому, рекомендуется перед заправкой в непосредственно сами двигатели, долить в канистру газа до максимального уровня (15 тысяч), после чего уже ставить на порт. Так же заранее взять с собой вторую канистру со склада и так же заполнить её на случай, если Ваш полёт будет слишком затянутым.''

Итак, двигатели для перемещения в космосе полностью заправлены. Теперь мы со спокойной душой можем расслабиться и перейти ко второму этапу - заправка маневровых двигателей.  

Данный тип двигателей обеспечивает непосредственно взлёт и посадку космического судна, а также перемещение внутри квадрата. Заправка этого типа гораздо легче и требует от нас всего две вещи.

1. Канистра с водородом (Hydrogen) из хранилища [[file:hydrogen.png]].

2. Вынимаем топливную ячейку.

3. Вставляем ячейку в канистру с водородом, которую заранее подтащили к щитку.

4. Открываем клапан канистры, извлекаем полную ячейку.

5. Помещаем её в щиток.

''Также со склада карго можно выпросить дополнительную ячейку для водорода (или взять любой пустой баллон), так же наполнить его и взять с собой, если неосторожности будет растрачен весь запас основного бака.''

Так же, на корабле установлен портативный генератор энергии P.A.C.M.A.N, который в зависимости от своего типа работает на фороне, или же уране (изначально на Харон установлен именно фороновый). Данный генератор может выступить в роли аварийного источника энергии, который будет работать непосредственно при наличии у Вас форона в твёрдом состоянии (кристаллы).  

Управление на этой консоли предельно простое. Предварительно нажав на "Disengaged", Вы активируете режим ручного полёта. При нажатии на кнопку направления - в противоположную сторону Ваши двигатели выбрасывают определённую массу горючего вещества ( которая зависит от скорости, которую мы выставим ), за счёт чего корабль начинает движение в ту сторону, которую мы Выбрали стрелкой направления. Это и есть принцип перемещения в космосе. Как если бы мы кидали огнетушитель на юг и летели по инерции на север, то тут так же, но в более глобальных масштабах.

Остановка происходит путём нажатия противоположной направлению движения стрелки с той же скоростью, что мы выставили на движение. Если Вы выбрали движение на юг, то нажав на стрелку направления севера Вы остановитесь. Так же по центру панели есть кнопка с крестиком, которая остановит корабль в каком направлении он бы не передвигался.

Автопилот становится доступным тогда, когда Вы вводите в поле Target coordinates координаты по оси x и y объекта/квадрата, к которому Вы хотите перелететь, но автопилот не человек? И не может предостеречь Вас от метеоритных полей и скоплений. Поэтому включение его хотя бы с малейшим намёком на то, что на пути у Вас будут препятствия - не рекомендуется.

'''Важно! Автопилот это инструмент которым нужно уметь пользоваться. Если Вы не умеете его использовать то управляйте в ручную!'''

3. '''Консоль контроля взлёта/посадки корабля'''. Роль этой консоли заключается в контроле тех самых двигателей, которые заправлялись ранее водородом. На экране мы видим надпись " Standing-by at NSV Sierra - Charon Hangar (110,111). Это значит, что на данный момент Харон находится в ангаре Сьерры по координатам 110,111. Чтобы покинуть док, нужно нажать на кнопку -''Choose Destination''- выбрать - Space (0,0) и нажать на Launch Shuttle.

4. '''Консоль сенсоров'''. Данный прибор является Вашими "глазами". Интерфейс позволяет активировать сенсоры, установленные на Хароне и просматривать карту сектора в котором находимся. Всего у сенсоров 7 режимов мощности, которые по возрастающей увеличивают радиус обзора за сектором, но так же начинают потреблять всё больше и больше энергии, перегреваться, что существенно усложнит вам полёт. На Хароне, в отличие от, например, Сьерры, стоят слабые сенсоры, которые перегреваются уже на втором режиме. Оптимально держать уровень мощности на единице и поднимать до седьмого только в тех случаях, когда нужно быстро посмотреть местоположение объекта, после чего вновь переключиться на первый режим.

Так же в кабине присутствует очень важная для выживания кнопка, которая закрывает все стёкла, ведь они так легко бьются. С её помощью Ваш корабль станет значительно лучше переносить столкновения с различными твёрдыми телами и прочими угрозами.

*Дайте ускорение в противоположную текущему направлению и ускорение в сторону поворота одновременно. (В нашем случае будет кнопка "вправо-вниз по диагонали")

Если вам повезло, и Ваше командование знает, как использовать программу командования для чего-то большего, чем для повышения кода и вызова прыжка, вы можете получить результаты сканирования сектора сенсорами корабля. Он представляют собой лист со списком объектов, находящихся в секторе, и угловыми направлениями на них, отсчитываемых от направления на север по часовой стрелке — азимутами. Угол отсчитывается от точки выхода судна из блюспейса.

Подобный принцип механики управления кораблём имеет место быть абсолютно на всех летательных аппаратах.