Реактор R-UST: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Moon Men (обсуждение | вклад) м (Откат правок Elar (обсуждение) к версии Moon Men) Метка: откат |
Moon Men (обсуждение | вклад) м (Откат правок Moon Men (обсуждение) к версии Elar) Метка: откат |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | {{stub}} | ||
{{Engineering sidebar}} | {{Engineering sidebar}} | ||
Генератор энергии '''"Mark 8 R-UST"''' - потомок изобретенного советскими учеными [https://ru.wikipedia.org/wiki/Токамак токамака]. Работающий на принципах термоядерного синтеза, открытого в конце XX века, совмещенный со знаниями и технологиями XXII века, реактор "R-UST" из новейшего, восьмого поколения способен предоставить вам большое количество дешевой энергии! Однако "R-UST" является резервным источником энергии, и не стоит запускать его просто так , ведь он имеет проблемы с надежностью. | Генератор энергии '''"Mark 8 R-UST"''' - потомок изобретенного советскими учеными [https://ru.wikipedia.org/wiki/Токамак токамака]. Работающий на принципах термоядерного синтеза, открытого в конце XX века, совмещенный со знаниями и технологиями XXII века, реактор "R-UST" из новейшего, восьмого поколения способен предоставить вам большое количество дешевой энергии! Однако "R-UST" является резервным источником энергии, и не стоит запускать его просто так , ведь он имеет проблемы с надежностью. |
Версия 14:06, 6 января 2020
Раздел |
Машинное отделение |
---|
Глава департамента Главный Инженер |
Экипаж |
Руководства |
Локации Engineering |
Генератор энергии "Mark 8 R-UST" - потомок изобретенного советскими учеными токамака. Работающий на принципах термоядерного синтеза, открытого в конце XX века, совмещенный со знаниями и технологиями XXII века, реактор "R-UST" из новейшего, восьмого поколения способен предоставить вам большое количество дешевой энергии! Однако "R-UST" является резервным источником энергии, и не стоит запускать его просто так , ведь он имеет проблемы с надежностью.
Содержание
Оборудование
- Топливный инжектор.(Fuel injector)
- Ящик со слитками трития для генератора M.R.S.P.A.C.M.A.N.
- Изготовитель топливных стержней. (Fuel compressor)
- Гиротрон. (Gyrotron)
- Генератор M.R.S.P.A.C.M.A.N.
Обслуживание реактора
Запуск
- Соедините провода на местах разрыва.
- Прикрутите и приварите гиротрон.
- Прикрутите топливные инжекторы.
- Возьмите слитки трития и дейтерия на полках справа от оранжевого ящика и положите их в изготовитель стержней, у вас должно получиться 6 стрежней (4 дейтериевых и 2 тритиевых).
- Установите стержни в топливные инжекторы.
- Включите (power storage unit) SMES возле камеры с реактором. (Input и Output на максимум)
- Прикрутите и заправьте генератор M.R.S.P.A.C.M.A.N. тритием из оранжевого ящика, затем включите его.
- Вернитесь в комнату управления реактором.
- В R-UST Mk. 8 core control включите силовое поле (Bring field online), установите индукцию на 50.
- В gyrotron control console установите задержку между выстрелами (Fire Delay) на 3, а мощность (Power) на 4 и запустите гиротрон.
- В fuel injection control computer включите подачу топлива в реактор (Begin injection) 1 трития и 1 деутерия.
- Не давайте подняться нестабильности поля (Field instability) выше 50%!
- Следите за увеличением температуры. Как только она резко станет очень высокой появится плазма из гелия, после этого нужно выключить M.R.S.P.A.C.M.A.N.
- Реактор вырабатывает энергию. Осталось настроить SMES в комнате перед входом в реакторную и следить за уровнем топлива в инжекторах.
Меры предосторожности
- Не стойте, не бегайте и не ходите перед гиротроном!
- Не забывайте закрывать защитные створки.
- Периодически проверяйте состояние реактора.
- Во время ионного шторма отключайте реактор или перезапускайте APC, если это не сделать, то будет взрыв и заполнение горячей плазмой всех палуб.
Остановка
- Отключите все инжекторы топлива в fuel injection control computer.
- Ожидайте, когда в реакторе закончится тритий.
- Выключите гиротрон.
- Ждите пока температура понизится примерно до 300K.
- Отключите силовое поле в R-UST Mk. 8 core control.
Смотрите на красивый взрыв.
В СЛУЧАЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
- Отключите все инжекторы топлива.
- Установите задержку между выстрелами гиротрона на минимум, а мощность на максимум.
- Откройте створки аварийной вентиляции.
- Приготовьтесь к ремонту 3-х палуб.