Руководство по атмосфере

Раздел
Машинное отделение
Глава департамента Главный Инженер
Экипаж
Старший инженер Инженер Информационный техник Инженер-стажёр
Руководства
Руководство Инженера Конструирование Взлом Солнечные Панели Атмосфера ВКД Суперматерия R-UST Роботехника Подстанции Телекоммуникации ИКС Двигатели
Локации Engineering

Актуально для Факела и Сьерры

Здесь контролируется атмосфера на всем корабле.

Это руководство познакомит вас с основными тонкостями работы с атмосферой, а так же поможет в ликвидации аварийных ситуаций.

Что такое атмосфера?

Атмосфера - это газовая среда внутри корабля. Комфортный для жизни состав, давление и температура атмосферы должны быть неизменными на протяжении всего полета. Комната контроля атмосферы - это один из отсеков инженерного отдела, который обеспечивает управление газовым составом и давлением атмосферы на корабле. Обычно в этой комнате работают атмосферные техники.

Виды газов которые изначально есть на корабле

• Кислород: Невидимый полезный газ. Ваш верный компаньон во время работ в открытом космосе. 21% кислорода присутствует в воздухе.
• Азот: Основной компонент воздуха. Без вкуса и запаха. 79% азота присутствует в воздухе.
• N2O: Получается при смешивании двух частей азота и одной части кислорода. Так же известен как "веселящий газ". В больших дозах способен повалить в сон большую часть экипажа. Применяется в науке и медицине.
• Углекислый газ: Продукт потребления воздуха различными живыми существами. Используется для различных целей.
• Водород: Газ, занимающий первое место в химической таблице. Используется на корабле в основном качестве топлива и как охладитель реактора. Чрезвычайно легко воспламеняется.
• Форон: Газ повышенной опасности. Токсичен, так же при контакте с кислородом имеет свойство самовоспламеняться. В большинстве случаев используется как рабочий газ для реактора суперматерии.

Комфортные атмосферные условия

Все комнаты на корабле оборудованы специальными датчиками , рекомендуемое давление составляет 101,3 килопаскалей (kPa) при температуре 293,2 Кельвина (К) или 20° по Цельсию (C).

Воздушная тревога

Воздушная тревога сообщает об изменении давления газов или температуры. Разделяется на два уровня:! 1)Желтый уровень, срабатывает при незначительном изменении давления или при наличии небольшой примеси токсичного газа. 2)Красный уровень, срабатывает при резком изменении давления, либо попадании в отсек большого количества токсичного газа. Оповещения о тревогах сообщаются ИИ, роботам, а так же на консоли, на которых установлена специальная программа. Устранить тревогу можно как удаленно, так и не отходя от датчика.

Система смешивания

В атмосферном отсеке имеется пять резервуаров, каждый из которых заполнен газами (кроме форона). Наиболее важными являются - Кислород и Азот. С помощью смесителя установленного возле данных емкостей на выходе получается воздух.

После смешивания газов они попадают в буфер. Этот буфер хранит комбинированную смесь для использования во время чрезвычайных ситуаций. Буфер имеет две ступени, первый из которых - буферный резервуар, который удерживает воздух в резервуаре под давлением. Второй - буфер сортировки воздуха. Отсюда воздух перемещается на ГЭК "Факел" или портативные воздушные насосы.

Инструменты

Для атмосферных работ есть различные виды инструментов.

Обозначение цветных труб

На корабле установлены трубы разных цветов . Это самые распространенные:

	Scrubbers pipe: Используется для подключения механизмов отвечающих за откачку.
	Air supply pipe: Используется для подключения механизмов отвечающих за вентиляцию.
	Scrubber to supply pipe: Используется в атмосферном отсеке для подключения отсортированных газов.
	Buffer pipe: Используется для обозначения области воздушного буфера.
	Supply extraction pipe: Вытягивает газ из емкости.
	Mixed pipe: Используется для обозначения газовой смеси - эти трубы могут содержать любой газ.

Допустимое давление в разных трубах и баллонах

Название	Допустимое давление	Максимальное давление
Баллон	1000 кПа	4000 кПа и выше
Трубы	15 МПа	20 МПа и выше

Машины и канистры

	Canister: В канистрах содержат различные газы. В белой хранится "Воздух", в красной "Азот", в синей "Кислород", в черной "Углекислый Газ", в красной с двумя белыми полосками "Веселящий газ", в Фиолетовой "Водород" и в оранжевой "Форон".
	Pipe and disposal pipe dispenser: Машина, в которой хранятся трубы для газов и отходов.С помощью ключа можно отсоеденить от пола и перенести в отсек, в котором ведется ремонт.
	Supply control computer: Используется для управления вводом и выводом газов из резервуаров в атмосферу.
	Portable air pump:Используется для быстрой закачки/откачки газов. Заполнить портативную помпу можно в атмосферном отсеке, подключив к коннектору.
	Portable air scrubber: Используется для быстрой очистки различных видов примесей из воздуха.
	Gas freezer & heater: Используется для нагрева или охлаждения газов.

Что такое насос и с чем его едят?

Насос - это механизм, который может "разделять" определенные области атмосферы друг от друга. Работает если в отсеке есть достаточное количество энергии. Они имеют три параметра:

• Load: Параметр который отвечает за количество энергии, которую потребляет насос.
• Desirable output pressure: Регулируемый параметр давления, которое будет выходить из насоса. Как только установленный границы будут достигнуты, насос остановится.
• Flow rate: Параметр отвечающий за количество газа, проходящего через трубу. Чем выше скорость потока, тем больше газа переместится за тик.

Настройка атмосферной системы

Насосы, которые нужно поменять.

Первоначальная настройка атмосферы сама по себе непродуктивна. Для повышения эффективности можно выполнить несколько модернизаций.

Замена насосов

Для начала вам придется заменить несколько насосов. Они показаны на изображении справа.

1. Первый насос подключается к воздушным насосам, которые находятся за пределами атмосферного отсека. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Увеличивает скорость заполнения портативных помп.
2. Третий насос подключается к вентиляционным выходам на корабле. Вы должны заменить его на регулятор давления. После чего выставить выходную мощность на 300-500 kPa.
3. Четвертый насос соединяет скрубберы корабля с атмосферным отсеком. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Работает так же как и второй насос. Рекомендуется установить максимальное давление.

Чтобы заменить насосы вам необходимо воспользоваться зажимом (statis clamp), дабы избежать утечки газа. Что бы открутить насос, вам необходимо сначала отключить его, а затем использовать разводной ключ. Разводной ключ так же работает и с трубами. Предупреждение: Попытка заменить насосы без зажима может привести к утечке газа!

Настройка консолей резервуаров

Это необязательно, но вы можете настроить консоли резервуаров. Не трогая параметр выхода, установите все входы на максимум. Это гарантирует то, что отфильтрованные газы будут поступать в контейнеры подачи с максимальной скоростью.

Дальнейшая модернизация

Если вы чувствуете себя экспертом, вы можете попытаться улучшить атмосферный отсек и добавить некоторые дополнительные функции. Ниже перечислены некоторые идеи:

• Модернизированное газовое охлаждение для скрубберной системы, чтобы предотвратить попадание адски-горячего газа в резервуары.
• Аварийный насос для предотвращения нежелательных газов в воздушной системе.
• Дополнительный аварийный резерв для быстрого в случае необходимости быстрого заполнения какого-либо отсека.

Аварийные процедуры

До атмосферного отсека никому нет дела, до тех пор, пока не произойдет чрезвычайная ситуация. Ниже приведен список аварийных ситуаций, с которыми вы можете столкнуться, и пошаговые инструкции для их устранения.

Утечка токсинов

Зависит от серьезности утечки.

Низкий уровень тяжести

1. Эвакуируйте членов экипажа из области где произошла утечка, кроме медицинской бригады.
2. Используйте любую удаленную консоль для активации режима "фильтра(-ов)" в программе воздушной тревоги. Если все правильно настроено, то токсины должны быстро рассеиваться.
3. Проведите медицинский осмотр членов экипажа, которые находились в зоне поражения.

Высокий уровень тяжести

1. Немедленно заблокируйте область. Прокляните Прометея и заберите у членов экипажа предметы, которые способны разжечь огонь. Заставьте всех надеть кислородные маски.
2. Установите воздушные шлюзы для доступа к области.
3. Отгоните членов экипажа за пределы действия утечки.
4. Найдите источник утечки и установите затычку если это возможно.
5. Используйте скрубберы, либо портативные помпы, чтобы удалить весь воздух или медленно выкачать загрязняющие вещества.

Брешь

1. Немедленно блокируйте зону и инструктируйте экипаж держаться подальше.
2. Убедитесь, что у вас есть скафандр или ИКС.
3. Установите воздушные шлюзы на первые аварийные затворы мигающей сигнализации.
4. Найдите и ликвидируйте брешь.
5. Восстановите воздух, используя воздушные насосы.

Возгорание топлива

Возгорание топлива происходит во время повреждения топливной системы. Требуется немедленное устранение проблемы. Не забудьте надеть атмосферный/инженерный скафандр. Если это утечка топлива, относитесь к ней как к утечке токсинов, но не забывайте эвакуировать персонал на безопасную зону.

1. Немедленно отключите топливную линию, чуть ниже атмосферного отсека.
2. Удостоверьтесь, что все члены экипажа находятся на противоположном конце корабля (как правило, на кормовой части).
3. Запомните! Из-за возгорания топлива даже укрепленные стены тают как мороженное.
4. Используя помощь киборга или приближаясь к месту аварии со стороны космоса, преднамеренно создайте брешь. Это поможет охладить отсек до рабочей температуры. (В некоторых случаях за вас может сделать нагретый бак с топливом.)
5. Найдите сломанную топливную магистраль, закройте ее трубкой или зажимом.
6. Проверьте чтобы во время начала ремонта не осталось утечки топлива.
7. Устраните повреждения.

Примеси в воздушной системе

Редкий случай, когда в воздух поступает Форон, N2O или другой газ.

1. Удостоверьтесь, что экипаж проинструктирован и надел кислородные маски.
2. Все воздушные сигналы тревоги должны быть установлены на «выкл.».
3. Направляйтесь в атмосферный отсек, выполните откачку воздуха с помощью скруббера. Это поможет выкачать примеси из воздуха
4. Проверьте атмосферу и определите причину проникновения примесей.